新创力全自动磷化除渣机XCL-FK-2L
- 一. 概述: 金属材料表面涂装前一般都要经过磷化处理,以提高金属基体与涂膜之间的附着力和耐蚀性。在磷化处理的三大类型: 铁系磷化、锌系磷化和锰系……
产品详细
一. 概述:
金属材料表面涂装前一般都要经过磷化处理,以提高金属基体与涂膜之间的附着力和耐蚀性。在磷化处理的三大类型: 铁系磷化、锌系磷化和锰系磷化,由于锌系磷化是将磷酸锌和金属基体的铁交换产生锌盐和铁盐(磷化膜) ,因而就会产生磷酸锌、磷酸铁等磷化渣沉淀物。在五金涂装行业中,磷化膜作为电泳、喷粉、喷漆的底层,得到了几乎100%的应用。磷化处理过程中,不可避免地会产生磷化沉渣。过多的磷化渣假如不及时从槽液中清除,不但会污染磷化液,缩短槽液使用寿命,而且会附着在工件表面影响磷化膜质量和工件的涂装质量。对于喷淋系统,磷化渣过多,容易造成喷嘴堵塞、管路堵塞,换热系统的传热效率降低,造成整条生产线无法正常运行。所以必须采用方便有效的磷化除渣设备,将磷化渣从磷化液中分离出来控制在一定范围内。
目前, 在金属磷化方面,国內企业将精力更多地放在其工艺的研究改进上,相对磷化设备的研究尚不够,一直以来都在使用价格昂贵的进口设备(FK全自动磷化脱水机等),增加了设备的投资成本。一些工厂则因进口设备价格昂贵,使用人工来清理水槽内的磷化渣,劳动强度、难度大,影响了生产线的正常生产,降低了产品的品质。针对这种情况,新创力公司组织技术力量,在吸收国外进口设备技术的同时进行了优化改进,设计生产出质优价廉的新创力全自动除渣机系统,服务广大的涂装生产线用户及涂装工程公司。
二. 用途:
新创力全自动磷化除渣机广泛用于汽车、摩托车、电动车、自行车零部件,汽车零部件,仪器仪表外壳,高低压电器设备,箱柜壳体及其它钢结构工件进行喷涂、烤漆、喷塑、防锈、电泳浸漆等涂装前的磷化处理。
三. 设备的主要技术参数及规格
全自动磷化除渣机型号为XCL-FK-2L。
本机适用于过滤磷化液的结晶渣。
功能:澄清过滤,脱水,刮渣。
过流部分耐腐蚀(SUS304)。
压缩空气压力为0.5-0.8MPa。
过滤腔面积0.25M²。
最高过滤压力0.3MPa,最高脱水压力0.2MPa。
理论处理量:2.5-5M³/h。
每循环理论除渣量:2L/次动作。
总功率:1.5KW。
设备尺寸: 长1600mmX寛1200mmX高1830mm。
唯一耗材: 滤纸(约35天更换一卷) 。
四. 设备的动作技术参数:
1.过滤过程:按下自动按钮后,缸体动作,过滤室关闭,送液自动阀开启,送液泵将磷化液送入过滤室,保证磷化液均匀落下,送液泵为美国英格索兰1寸气动隔膜泵。
2.脱液过程:设备达到设定时间后,送液自动阀关闭,送液泵停止工作,脱液自动阀打开,压缩空气从过滤室上部进入开始脱水,脱水过程中要求过滤室密封严密,无漏液点,密封垫片材质为耐酸密封条,橡胶耐强酸腐蚀,磷化液脱水干净,磷化渣内无明显水分,过滤后磷化液排至磷化槽内。
3.排渣过程:达到设定时间后,过滤室内压力下降到设定压力以下时,脱液结束,脱液自动阀关闭,过滤室打开,滤纸上磷化渣自动排出,除渣机带有滤纸自动检测装置,根据现场实际配备收集磷化渣专用小车。
4.除渣机过滤、脱液、排渣、送纸等过程全部自动完成,设备带运行异常自动报警功能。
5.新创力品牌磷化除渣机,设备连接管路、阀门、电接点压力表、送液泵等部件耐强酸腐。
7.具备手动模式实现除渣机过滤、脱液、排渣、送纸等过程,除渣机过滤、脱液、排渣、送纸.等过程动作时间在系统触摸屏上可修改




